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Iveco

Iveco è una società italiana con sede a Torino, specializzata nella produzione di veicoli industriali e autobus, controllata al 100% dal Gruppo CNH Industrial. Progetta e costruisce veicoli commerciali leggeri, medi e pesanti, mezzi cava/cantiere, autobus urbani e interurbani e veicoli speciali per applicazioni quali lantincendio, le missioni fuoristrada, la difesa e la protezione civile.
Il nome nasce nel 1975 dalla fusione di marchi italiani, francesi e tedeschi. Ha impianti produttivi in Europa, Cina, Russia, Australia, Africa, Argentina e Brasile ed è presente in oltre 160 paesi, con circa 5.000 punti vendita e assistenza. La produzione mondiale si aggira intorno ai 150.000 veicoli commerciali lanno con un fatturato di circa 10 miliardi di euro.

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1. Storia
Iveco nasce il 1º gennaio 1975 dalla fusione di 5 diversi marchi: Fiat Veicoli Industriali con sede a Torino, Italia, OM Italia, Lancia Veicoli Speciali Italia, Unic Francia e Magirus-Deutz Germania per impulso dellingegnere bresciano Bruno Beccaria, che ne sarà anche primo amministratore delegato. Dopo la fusione, la neonata Iveco avvia un processo di razionalizzazione delle gamme di prodotto, degli stabilimenti di produzione e della rete commerciale, pur mantenendo i marchi originali. Negli anni tra il 1975 e il 1979 Iveco ha una gamma di 200 modelli di base e 600 versioni che vanno dalle 2.7 tonnellate di MTT di un veicolo leggero fino a superare le 40 tonnellate dei veicoli pesanti, oltre ad autobus e motori.
Nel 1978 Iveco lancia il primo prodotto della gamma dei veicoli leggeri a marchio Iveco, il Daily. Il prodotto nellidea originale voleva essere un piccolo veicolo industriale, con caratteristiche di solidità strutturale e affidabilità. Nel 1980 Iveco costruisce il primo motore Diesel turbo per veicoli industriali pesanti. Negli anni 80 la strategia aziendale è molto attenta alla promozione del proprio marchio e prendono il via le sponsorizzazioni di eventi sportivi, come le Olimpiadi di Mosca nel 1980, la Coppa Davis nel 1982, le spedizioni di Jaques Cousteau nel bacino dellAmazzonia nel 1983 e il Raid Pigafetta, in cui il camion Iveco-Fiat 75 PC 4x4 compie per primo il periplo del mondo. Vengono inoltre create tre nuove divisioni: motori Diesel, autobus e veicoli antincendio.
Nel 1984 Iveco lancia il TurboStar, veicolo pesante stradale che diventa il best seller italiano e un importante player sul mercato europeo, raggiungendo la quota di 50.000 unità venduta in 7 anni. Nel 1985 Iveco produce il primo motore Diesel leggero a iniezione diretta. Nel 1986 viene costituita la Iveco Ford Truck Ltd., una joint venture paritetica con Ford, alla quale sono affidate la produzione e la vendita dei maggiori veicoli della gamma Iveco e gamma Ford Cargo. A metà degli anni 80 Astra, che produce dumper e veicoli da cantiere e da cava con sede a Piacenza, entra nel gruppo Iveco. Nel 1989 viene prodotto il primo motore Diesel con EGR per la riduzione delle emissioni inquinanti adatto per i veicoli commerciali, con cui viene equipaggiato il nuovo Daily lanciato nello stesso anno.
Negli anni 90 la gamma viene completamente rinnovata con i veicoli EuroCargo, EuroTech, EuroTrakker ed EuroStar. Nel 1992 lEuroCargo e nel 1993 lEuroTech vengono nominati" Truck of the Year” e, per la prima volta, questo riconoscimento viene assegnato allo stesso costruttore per due anni consecutivi. Sempre negli anni 90 acquisisce il controllo del 60% di Enasa, azienda che dal 1947 produce i veicoli industriali Pegaso. Nel 1991 viene acquisita linglese Seddon Atkinson, azienda che vanta una lunga tradizione nei veicoli speciali per il settore delle costruzioni e per la raccolta dei rifiuti. Nello stesso anno viene inaugurata la prima linea di montaggio del TurboDaily presso gli stabilimenti della Nanjing Motor Corporation in Cina.
Nel 1992 Iveco rileva il principale costruttore di veicoli industriali australiano e costituisce la Ital, nominata prima Iveco International Trucks Australia e, nel 2001, Iveco Trucks Australia Limited. Nel 1995 Iveco firma un accordo con Yuejin Motor Corporation di Nanchino per la costituzione della joint venture Naveco destinata a produrre veicoli leggeri e motori Diesel. Intanto, la divisione veicoli antincendio sottoscrive unintesa con il gruppo Sinopec per lassemblaggio in Cina di veicoli speciali con estintori a schiuma.
Nel 1996 le attività antincendio in Germania vengono strutturate nella società Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH. Lanno successivo le stesse attività sono rafforzate dallingresso della società austriaca Löhr, che prende il nome di Löhr Magirus. Lo stabilimento italiano di Foggia taglia il traguardo dei 2.5 milioni di motori prodotti in 20 anni, e nel 1999 la produzione dei propulsori Diesel raggiunge il suo massimo storico: 405.000 unità. Nel 1998 viene lanciato il Cursor 8, seguito lanno successivo dal Cursor 10, il primo motore Diesel con turbina a geometria variabile per veicoli industriali pesanti. Si celebra anche la ricorrenza del 125º anno di attività dalla presentazione della prima scala Magirus e la consegna della 5.000a autoscala Magirus prodotta dal secondo dopoguerra. Nel 2003 Irisbus, nata come joint-venture con Renault, è totalmente acquisita da Iveco.
Nel 2004 nasce il marchio Iveco Motors che riunisce le attività motoristiche e lanno successivo, viene incorporato nella neo-nata società Fiat Powertrain Technologies. A fine 2004 diventa operativa lintesa tra Iveco e la società cinese Saic Shanghai Automotive Industry Corporation. Nel 2006 Iveco è sponsor delle Olimpiadi di Torino, con una flotta di oltre 1.200 autobus Iveco Irisbus. Lanno successivo Iveco diventa sponsor degli All Blacks, la squadra neozelandese di Rugby. Nel 2009 Iveco comincia la sponsorizzazione del Moto GP come Trucks and Commercial Vehicle Supplier, che si affianca a quella storica della Scuderia Ferrari a cui Iveco fornisce i veicoli che trasportano le monoposto in tutte le gare del Campionato Mondiale di Formula 1.
Il 1º gennaio 2011 nasce Fiat Industrial che comprende le società CNH, Iveco e FPT Industrial. Nel mese di settembre dello stesso anno viene inaugurato a Torino il Fiat Industrial Village, un centro polivalente di Fiat Industrial, realizzato per vendere, assistere e presentare i prodotti dei marchi Iveco, New Holland e FPT Industrial. Il 15 gennaio 2012 Iveco vince la 33ª edizione del Rally Dakar con il team Petronas De Rooy e con lolandese Gerard De Rooy, alla guida di un Iveco Powerstar. Alle spalle di De Rooy arrivano i piloti Stacey e Biasion alla guida di due Iveco Trakker Evolution 2, equipaggiati con un motore FPT Industrial C13, con più di 900 Cv.
Il 2 luglio 2019 è stato presentato a Madrid il nuovo Iveco S-Way con i suoi derivati X-Way dedicato alla cantieristica leggera e T-Way per usi in cava-cantiere, il quale sarà successore del Iveco Stralis. Nel settembre 2019 viene annunciato lo spin-off di Iveco dal gruppo CNH Industrial a partire dal 2021.

2. I marchi
Iveco Bus
Iveco Bus precedentemente Irisbus è il marchio specializzato in veicoli per il trasporto passeggeri dai minibus ai bus per il trasporto urbano ed extra-urbano, fino agli autobus da turismo.
Iveco Capital
Iveco Capital è la divisione finanziaria di Iveco che supporta i clienti nellacquisto dei mezzi.

2.1. I marchi Iveco
Iveco è il marchio attraverso il quale sono commercializzati i veicoli di gamma leggera, media, e pesante. Fanno parte della gamma leggera il New Daily, da 2.8 t a 7.0 t e con trazione 4x4. Nella gamma media, Eurocargo è disponibile da 7t a 19t e trazioni 4x2 e 4x4. Stralis e Trakker, da 19 t a 72 t, rappresentano la gamma dei veicoli pesanti con versioni a due, tre, quattro assi a trazione parziale e totale.

2.2. I marchi Iveco Astra
Iveco Astra è il marchio dedicato ai veicoli fuori strada per ledilizia e lindustria estrattiva. Produce veicoli pesanti stradali, fuoristrada e trattori pesanti per il trasporto su strada e veicoli logistici anche blindati per la difesa. La società, fondata nel 1946, fa parte di Iveco dal 1986.

2.3. I marchi Magirus
Magirus è il marchio dedicato ai veicoli antincendio e ai loro allestimenti. Inoltre Magirus produce autoscale, settore nel quale ricopre il ruolo di leader mondiale. Fu fondata nel 1864 da Conrad Magirus, capo pompiere a Ulma Germania, che è anche linventore delle scale per i veicoli antincendio.

2.4. I marchi Defence Vehicles
Defence Vehicles è il marchio specializzato nella produzione e vendita di veicoli militari e da difesa. Ha sede a Bolzano, dove viene prodotto il Lince, uno dei veicoli più noti del marchio e utilizzato da molti eserciti europei e non.

2.5. I marchi Iveco Capital
Iveco Capital è la divisione finanziaria di Iveco che supporta i clienti nellacquisto dei mezzi.

3.1. Siti produttivi e di ricerca e sviluppo Veicoli
22 siti al gennaio 2016, in ordine di punteggio W.C.M.
Stabilimento di Valladolid Spagna, ex Pegaso ENASA, produzione secondaria di Iveco Daily;
Stabilimento di Chongqing Cina, Saic-Iveco Hongyan Co., Ltd SIH joint-venture, produzione di autocarri.
Stabilimenti di Nanjing 1 e 2 Cina, Nanjing Iveco Motor Company Limited Naveco joint-venture, produzione di autocarri.
Stabilimento di Suzzara Lombardia, Italia, ex Officine Meccaniche, produzione principale capocommessa Iveco Daily;
Stabilimento di Sete Lagoas Brasile, produzione di autocarri.
Stabilimento di Madrid, ex Pegaso ENASA, produzione Iveco Stralis ed Iveco Trakker;
Stabilimento di "Le Mose" Piacenza Emilia Romagna, Italia, produzione di veicoli Astra;
Stabilimento di Dandenong Australia, produzione di autocarri.
Stabilimento di Annonay Francia, ex Renault V.I., produzione di autobus granturismo e citybus Iveco Bus.
Stabilimento di Brescia Lombardia, Italia, ex Officine Meccaniche, produzione principale capocommessa Iveco Eurocargo;
Stabilimento di Córdoba Argentina, produzione di autocarri.
Stabilimento di Ulma Germania, ex Magirus-Deutz, elaborazione mezzi antincendio, Magirus GmbH già Iveco Magirus;
Stabilimento di Brescia Mezzi-Speciali Via Attilio Franchi, elaborazione mezzi antincendio Iveco Magirus.
Stabilimento di Rorthais-Mauléon Francia, produzione di autobus a marchio Heuliez Bus.
Stabilimento di Vysoké Mýto Repubblica Ceca, ex Karosa, produzione di autobus gran turismo ed extraurbani Iveco Bus.
Stabilimento di Sete Lagoas Veicoli da Difesa Brasile, produzione di veicoli da difesa.
Stabilimento di La Victoria Venezuela, produzione di autocarri sospesa nel 2014.
Stabilimento di Bolzano Trentino-Alto Adige, Italia, ex Lancia Veicoli Industriali, produzione principale di mezzi militari, Iveco Lince;
Fuori W.C.M. al gennaio 2016:
Stabilimento di Vittorio Veneto Veneto, Italia, ex Lancia Veicoli Industriali, produzione secondaria di mezzi militari;
Stabilimento di Kainbach-Graz Austria, Iveco Magirus Lohr, elaborazione mezzi antincendio.
Stabilimento di Rosslyn Gauteng-Pretoria Sudafrica, produzione di autocarri e di autobus dal 2015, joint-venture al 60% con Larimar Group al 40%.
Centro ricerca e sviluppo Iveco Bus:
Sede di Vénissieux Francia, Iveco Bus RD

3.2. Siti produttivi e di ricerca e sviluppo Motori e driveline
11 siti al gennaio 2016, in ordine di punteggio W.C.M.
Stabilimento di Sete Lagoas Brasile, FPT
Stabilimento "Sofim", Foggia Puglia, Italia, FPT stabilimento principale Iveco Motors, produzione motori serie 8100 e HPI serie S;
Stabilimento di Córdoba Argentina, FPT
Stabilimento di Bourbon-Lancy Francia, FPT produzione motori
Stabilimento di Modena, FPT
Stabilimento "Comprensorio SPA", Torino Piemonte, Italia, FPT produzione di motori VECTOR V e Tector-NEF N e F5 F;
Stabilimento di Chongqing Cina, SFH
Stabilimento "8000", Torino Piemonte, Italia, FPT produzione di motori e gruppi elettrogeni della serie 8000;
Stabilimento di Anversa, FPT
Fuori W.C.M. al gennaio 2016:
Stabilimento di Pregnana Milanese Lombardia, Italia, FPT produzione di motori marini e industriali S, N e C
Centro ricerca e sviluppo FPT:
Sede di Arbon Svizzera, FPT RD

4. Joint Venture
mercato cinese:
Naveco, specializzata in veicoli leggeri e medi
Saic Fiat Powertrain Hongyan SFH, specializzata in motori e cambi per veicoli pesanti
Saic-Iveco Hongyan Commercial Vehicle SIH, specializzata in veicoli pesanti

5. I dati di bilancio
Nel 2011 Iveco ha avuto ricavi netti pari a 9.6 miliardi di Euro con un incremento del 15.1% rispetto allanno precedente. Lutile di gestione ordinaria è stato pari a 490 milioni di Euro.
Le consegne complessive di veicoli sono state pari a 153.384, in aumento del 18.3% rispetto al 2010.

urbano, suburbano ed interurbano denominati rispettivamente Iveco 471, Iveco 571 e Iveco 671. L Effeuno vede la luce verso la fine degli anni 70, come
L Iveco MyWay è un autobus italiano prodotto dal 1998 al 2006. Il MyWay, disegnato da Giugiaro, è stato realizzato per prendere il posto dell Eurorider
di motori della Iveco e l autocarro Iveco Tector gamma media fabbricato dalla società Iveco in sud America, Iveco Argentina e Iveco Brazil a partire
L IVECO TurboCity è un modello di autobus italiano prodotto dalla Iveco tra il 1989 e il 1996 nello stabilimento di Valle Ufita, in provincia di Avellino
L Iveco CityClass è un autobus prodotto dal 1996 al 2008 come erede dell Iveco Turbocity - R. Come risposta al modello VOV III nei primi anni 90 strinse
L Iveco Turbocity - R è un modello di autobus prodotto tra il 1992 e il 1996 dalla Iveco Sebbene fosse sul mercato da appena tre anni, l Iveco 480 accusava
L Iveco Eurotrakker è un autocarro pesante prodotto dal costruttore italiano Iveco tra il 1993 e il 2004. Lanciato come erede del modello Iveco 330 è
cabine. Iveco 8360.46, 7685 cc 239 hp Iveco 8360.46, 7685 cc, 266 hp Iveco 8460.41 C, 9495 cc, 300 hp Iveco 8460.41 K, 9495 cc, 345 hp Iveco 8460.41
trattore stradale prodotto dall Iveco di Torino, destinato al trasporto pesante di merci a lungo raggio. È il 1993 quando la gamma Iveco si rinnova completamente:
L Iveco Massif è un fuoristrada prodotto dalla casa automobilistica italiana Iveco a partire dalla fine del 2007 al febbraio 2011 in numerose varianti
luce nel 1998 sui veicoli Iveco EuroStar e Iveco EuroTech. Successivamente viene impiegato su Iveco Stralis, Iveco Strator e Iveco Trakker oltre che in diversi
stradale prodotto da Iveco a partire dal 1984, destinato al trasporto pesante di merci. Presentato come erede della precedente serie Iveco Turbo, venne venduto

L IVECO T Range è un autocarro polivalente di gamma pesante, fabbricato da Iveco fra il 1981 e il 1989. Nel 1980 la crescente domanda di potenza in Paesi
L Iveco Urbanway è un autobus urbano prodotto in Italia da Iveco Bus da maggio 2013. Il veicolo fu progettato con due nuove motorizzazioni: Iveco Tector
trasporto pesante di merci, prodotto da Iveco a partire dal 1990 fino al 1993 quando è stato sostituito dall Iveco Eurotech. Si trattava dell erede del Fiat
Lince. L Iveco LMV, Light Multirole Vehicle Veicolo Leggero Multiruolo è un mezzo blindato leggero di nuova generazione prodotto da Iveco Defence Vehicles
vertex. L Iveco Vertis si basa sul telaio Iveco per il mercato cinese della SAIC Iveco Ha motore turbocompresso da 4 cilindri, 3, 9 litri Iveco NEF4 common - rail
L Iveco 316 è un autobus italiano o prodotto dal 1978 al 2000. L Iveco 316 fu presentato nel 1978 sotto il marchio Fiat per sostituire il Fiat 314 in ambito
Saic - Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co., Ltd è la società costituita tra l attuale gruppo italiano Fiat Chrysler Automobiles ed i cinesi della Shanghai
L Iveco Trakker è un autocarro prodotto dall Iveco di Torino in sostituzione del precedente Iveco Eurotrakker. Si tratta di un veicolo destinato al trasporto
Iveco Bus precedentemente Irisbus è un azienda di diritto italiano, divisione aziendale di Iveco che produce autobus e filobus. Nata nel 1999 dalla
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L Iveco 682 è un autocarro e trattore stradale prodotto da Iveco a partire dal 2013. Si tratta di un modello posizionato un gradino sotto lo Stralis, e

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