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Maserati

Maserati è unazienda italiana produttrice di automobili sportive di lusso fondata a Bologna, oggi con sede a Modena e per lungo tempo impegnata in differenti categorie automobilistiche grazie alla propria Squadra Corse. Il 1º dicembre 2014 la casa ha festeggiato i primi 100 anni dalla sua fondazione, avvenuta il 1º dicembre 1914.

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1.1. La storia Gli inizi
Lazienda fu fondata il 1º dicembre 1914 a Bologna dal vogherese Alfieri Maserati e allinizio sviluppava auto per gare su strada "Isotta Fraschini". La fabbrica aveva soltanto 5 dipendenti e 2 erano i fratelli di Alfieri Maserati: Ettore ed Ernesto.
Nel 1919 la sede si trasferisce fuori dalle mura della città, da vicolo Pepoli in una traversa di via Emilia Levante, via Marcello Oretti nel rione Pontevecchio ora parte del quartiere Savena.
Successivamente, nel primo dopoguerra Alfieri Maserati diede inizio alla sua attività come corridore agonistico: iniziò a correre con le vetture Isotta Fraschini e ottenne numerosi titoli in gare di notevole importanza per lepoca come il circuito del Mugello, lAosta-Gran San Bernardo e la Susa-Moncenisio, non lontano da Torino.
Nel 1924 dopo un Gran Premio venne squalificato per 5 anni e così si poté dedicare alla sua industria. Il fatto risale alla corsa in salita della Rabassada, nei pressi di Barcellona. Secondo la versione degli organizzatori spagnoli Diatto 2000 cm³, con la quale era iscritto alla gara Alfieri Maserati, durante la notte fu sostituto il motore con uno da 3000 cm³. Il concorrente Ferdinand de Vizcaya su Elizalde 4400 cc, informato, fece reclamo. Alle verifiche il motore si rivelò un 3000 cc e Alfieri Maserati fu tolto dalla classifica, ma nessuno provò che il motore fosse veramente stato sostituito e da chi. Fra laltro essendo possibile gareggiare con un motore tre litri non si capisce perché si sarebbe dovuti ricorrere a un simile goffo stratagemma anziché iscrivere la macchina nella categoria di competenza. Furono deferiti alla Federazione Internazionale, la Diatto, come casa costruttrice, lo stesso Alfieri Maserati e Luigi o Luis Mora importatore della Diatto a Barcellona. Sette mesi dopo, gli organismi internazionali dellautomobile comminarono la squalifica di cinque anni ad Alfieri Maserati, a Luigi Mora ed alla Diatto. Alla casa automobilistica la squalifica fu in seguito revocata, perché dimostratasi estranea ai fatti.
La prima automobile interamente Maserati fu fabbricata nel 1926 e si chiamò "Tipo 26". Su questa vettura apparve per la prima volta il simbolo della Maserati: un tridente stilizzato ripreso dalla fontana del Nettuno di Bologna, disegnato da Mario Maserati, lunico dei fratelli che alle automobili aveva preferito la carriera artistica.
La Tipo 26 esordisce alla Targa Florio del 1926, con alla guida Alfieri Maserati che giunge nono. Gli anni seguenti furono costellati di grandi trionfi mondiali. Nel 1932 Alfieri morì dopo un intervento chirurgico allunico rene rimastogli a causa di un incidente automobilistico del 1927 fu sepolto nella Certosa di Bologna. Portarono avanti lattività Ettore, Ernesto e Bindo.
Nel 1937 lazienda viene ceduta allallora famoso industriale modenese Adolfo Orsi, e la Maserati viene trasferita da Bologna a Modena in viale Ciro Menotti. I fratelli del fondatore accettano come clausola di vendita, di rimanere nellazienda in qualità di consulenti, usciranno nel 1947 per fondare a Bologna una loro società, la OSCA. Nel secondo dopoguerra lattività automobilistica riprende poiché durante la seconda guerra mondiale la produzione si era concentrata sulle candele di accensione e sulle batterie.
La Maserati riavvia la produzione di automobili con la presentazione di una nuova vettura Gran Turismo, la A6 1500 che, nella versione da corsa guidata da Alberto Ascari vince allesordio al circuito di casa a Modena.
Nel 1957 Juan Manuel Fangio ritorna alla Maserati e si laurea per la quinta volta campione del mondo alla guida di una Maserati 250F.
Nello stesso anno una serie di difficoltà finanziarie costringono la casa al ritiro ufficiale dalle competizioni dove ritornerà soltanto nel 2004 grazie alla MC12, protagonista nel campionato FIA-GT.
Nonostante labbandono delle corse, nasce da un progetto dellingegnere Giulio Alfieri, la mitica Tipo 60, nota con il soprannome di Birdcage gabbia duccello. Non partecipa ufficialmente alle gare, ma viene utilizzata dalle scuderie più prestigiose riportando importanti vittorie. La Maserati fornirà inoltre per qualche anno i suoi motori V12 3000 cm³ alle vetture della Cooper, per la precisione nelle stagioni di Formula 1 dal 1966 al 1969 ottenendo con questa squadra un paio di vittorie.
La produzione cresce notevolmente e la Maserati si trasforma in breve tempo in uno dei più prestigiosi costruttori di auto del mondo.

1.2. La storia Periodo Citroen
Nellambito dellaccordo FIAT-Michelin, che assegnò provvisoriamente alla FIAT la gestione tecnica della Citroen, nel 1968 la Maserati passò sotto il controllo della casa francese, nellottica della futura costituzione di un grande gruppo Italo-Francese. La neonata joint venture, destinata ben presto a dissolversi, consentì però alla Citroen di disporre dei motori costruiti dalla Maserati per equipaggiare il nuovo modello sportivo "SM".
Sotto la direzione dellingegnere Giulio Alfieri, nascono tre nuovi, sofisticati e costosi modelli Maserati, la Maserati Bora V8, la Maserati Merak V6 e la Maserati Khamsin V8.
Tuttavia la crisi petrolifera del 1973 incide pesantemente sullazienda.

1.3. La storia La crisi
La situazione precipita il 23 maggio 1975 quando la Citroen annuncia che lindustria è posta in liquidazione ma, grazie alle pressioni delle associazioni industriali, la Maserati evita la chiusura.
L8 agosto 1975 limprenditore italo-argentino Alejandro de Tomaso acquisisce buona parte delle azioni della Maserati De Tomaso, proprietario anche dellomonima casa automobilistica modenese, ne diviene amministratore; grazie a questa operazione la Maserati riesce lentamente a riprendersi dalla crisi.
Il modello di maggior successo in questo periodo è la Biturbo Motore V6 in base a Merak, fabbricata in versione sia coupé che spyder, auto di buone prestazioni e di costi non eccessivi ma afflitta da numerosi problemi a causa di una scarsa qualità di assemblaggio.

1.4. La storia La ripresa
Grandi novità per la Maserati arrivano soltanto nel 1993, quando De Tomaso cede le azioni al Gruppo Fiat che a sua volta le cederà nel 1997 alla Ferrari, per ritornare nuovamente a Fiat Group nel 2005. Nel 2000 iniziano i lavori per lespansione del centro direzionale di viale Ciro Menotti e la costruzione di una nuova rete commerciale. Nel 2005 viene anche assunto come amministratore delegato Karl-Heinz Kalbfell al quale viene anche affidato lo sviluppo strategico del polo sportivo Alfa Romeo-Maserati. Nel settembre 2006 a Kalbfell subentra Roberto Ronchi.
Il lancio di nuovi modelli apre nuovi mercati per lazienda. L11 settembre 2001 al Salone dellautomobile di Francoforte la Maserati lancia la nuova Spyder e si appresta a tornare nel mercato statunitense. La prima Maserati che sbarca sulle coste nord americane è una Spider color blue Mediterraneo, battuta ad unasta a scopo benefico la sera del 12 novembre 2001 a New York. Il successivo gennaio, un nuovo modello, la Coupé, debutta in anteprima mondiale al Salone dellautomobile di Detroit, segno tangibile che quello USA è il mercato su cui la casa di Modena intende basare il proprio futuro. Il successo è immediato e gli Stati Uniti diventano già dal primo anno di commercializzazione, il 2002, il maggiore mercato al mondo per Maserati. Successo che si completa con il successivo arrivo della Quattroporte 2003, della Quattroporte Automatica 2007 e della GranTurismo 2007. Dal 2013 lex stabilimento Bertone di Grugliasco, alle porte di Torino, ribattezzato Officine Maserati Grugliasco e intitolato allAvvocato Gianni Agnelli è destinato alla produzione di vetture Maserati, tra cui la nuova Quattroporte e la Ghibli.
La prima delle due berline, la Quattroporte, viene presentata allinizio del 2013 e ha dimensioni maggiori rispetto alla versione precedente, presentandosi ora come una grande ammiraglia sportiva che non tralascia il comfort di marcia e la cura degli interni, curati nei minimi dettagli, uniti a prestazioni di primo piano, garantite dai nuovi motori V6 e V8 sviluppati assieme a Ferrari. La Ghibli, invece, è una berlina di dimensioni inferiori rispetto alla Quattroporte, ed è uno dei modelli su cui il marchio italiano punta molto per raggiungere la quota di 50 000 unità lanno, prevista per il 2015. Dotata anchessa dei motori V6 e V8 della Quattroporte, si distingue, oltre che per le dimensioni, per una linea più sportiva. Entrambi i modelli sono disponibili con la trazione integrale e un motore diesel V6 sviluppato con VM Motori. Nel gennaio 2013 la Maserati ha annunciato larrivo, per il 2014, di un suv sportivo di grandi dimensioni, derivato dal prototipo Kubang. Dal 1º novembre 2013 le Officine Maserati Grugliasco sono confluite in Mirafiori Plant, dando così il via alla nascita del polo del lusso e delleccellenza di Torino. La strategia di espansione della gamma dà i suoi primi frutti già nel 2013, segnando un grande aumento di vendite della Casa italiana in tutto il mondo e permettendole di espandersi e affermarsi maggiormente su molti mercati, come gli Usa, la Cina e il Giappone.

1.5. La storia I primi 100 anni
Nel 2014 la casa del Tridente ha festeggiato i suoi primi cento anni di storia: la data ufficiale più significativa è stata quella del 1º dicembre a 100 anni esatti dalla fondazione.
Lintero anno 2014 è stato segnato da numerose iniziative, festeggiamenti ed eventi, sia organizzati dalla stessa Maserati sia da altri enti legati allautomobile o da altre case automobilistiche. Oltre ai vari raduni e tour ufficiali, agli eventi annuali come SpaItalia o Goodwood Festival of Speed, Concorso deleganza Villa dEste e Pebble Beach, e ai vari spettacoli organizzati in diversi circuiti internazionali, primo fra tutti lAutodromo di Monza, alla Maserati è stata dedicata una vera e propria mostra retrospettiva con esposizione anche dei modelli più recenti e concept significativi.
Tale mostra è stata dedicata alla Maserati da parte di unaltra storica anche se molto più giovane azienda italiana: la Ferrari, che ha organizzato presso il proprio Museo casa Enzo Ferrari la mostra: "Maserati 100 - A Century of Pure Italian Luxury Sports Cars", inaugurata nella prima metà del 2014 e durata quasi un anno, è stata la più importante e completa rassegna di vetture del Tridente mai organizzata al mondo. Per i 100 anni è stato anche creato uno spazio web dedicato.
Sempre nel 2014 la Maserati presenta al Salone di Ginevra un concept coupé in configurazione 2+2 denominato Alfieri, in onore di uno dei fratelli Maserati, quello che più ha contribuito allaffermazione della Casa del Tridente. Questo prototipo, basato sulla meccanica della MC Stradale ma con una lunghezza ridotta, è stato realizzato per celebrare i 100 anni dalla fondazione dellazienda e prefigura il design dei futuri modelli. Nata inizialmente come prototipo da salone, la Maserati Alfieri ha ottenuto un largo consenso da parte dal pubblico, tanto da spingere i vertici della Casa a una produzione in serie.
Nel luglio 2019 cambio al vertice dellazienda: Harald Wester lascia lincarico di CEO ottenuto nel febbraio 2018 per diventare presidente esecutivo con responsabilità sulle attività di sviluppo e ingegnerizzazione del prodotto, Davide Grasso, ex amministratore delegato di Converse Nike, è nominato direttore operativo.

La Maserati Coupé nome in codice Tipo M138 è un autovettura di tipo gran turismo prodotta dalla casa automobilistica italiana Maserati dal 2002 al 2007
dalla Maserati mentre un successivo telaio tubolare fu fatto costruire dalla Gilco. Le prime cinque carrozzerie in alluminio, come per la Maserati 150S
Raggiungeva la velocità massima di 200 km h Dal sito ufficiale Maserati La Maserati 150S, su maserati it. URL consultato il 29 giugno 2009 archiviato dall url
competizioni nel 1932. Nel 2000 una Maserati 8C 2800 originale fu venduta in asta per 1, 65 milioni di dollari, mentre una Maserati 8C 3000 per 1, 08 milioni. Era
avvenuta nel 1953, del gruppo Maserati tra i fratelli Orsi, fu Ida Orsi a ricevere la Fabbrica Candele Accumulatori Maserati in un periodo in cui la società
La Maserati Biturbo è un autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Maserati tra il 1982 ed il 1992. Voluta da Alejandro de Tomaso, che
cm³. Secondo tradizione Maserati il motore fu montato su un telaio di un modello precedente, in questo caso della Maserati 6CM. Il telaio aveva una
sito ufficiale Maserati Specifiche tecniche della 4CM 1500, su maserati it. URL consultato il 25 giugno 2010. Dal sito ufficiale Maserati Specifiche
La Maserati GranTurismo è un autovettura coupé presentata dalla casa automobilistica italiana Maserati durante il Salone dell automobile di Ginevra 2007
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La Maserati 228 è una autovettura coupé costruita dalla casa automobilistica italiana Maserati dal 1986 al 1992. Il prototipo fu presentato il 14 dicembre
La Maserati A6G 2000 è un autovettura sportiva costruita dalla casa automobilistica italiana Maserati dal 1950 al 1953. Il nome è composto dalla A di
trattava dell ultima vettura progetta dai fratelli Maserati cioè Ernesto, Ettore e Bindo Maserati prima della loro uscita dall azienda di famiglia.

Dal sito ufficiale Maserati Specifiche tecniche della 300S, su maserati it. URL consultato il 9 luglio 2009. EN The Maserati 300S and Mark Knopfler s
costruita dalla Maserati dal 1934 al 1937 in un solo esemplare. Durante il periodo di produzione quest ultimo fu ricarrozzato da monoposto Maserati 4CM 2000
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costruita dalla Maserati dal 1936 al 1939 Fu basata sul telaio della Maserati 4CM, che ormai era obsoleta, e sulle sospensioni della Maserati V8RI. Di quest ultima
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dopo l auto del centenario Maserati dai cultori del marchio e dalla casa madre, durante i festeggiamenti dei Cento anni Maserati nel 2014, la A6 GCS Pinin
Ettore Maserati e Luigi Arcangeli. Nel 1931, ultimo anno di gare della V4 prima della successiva trasformazione, si aggiudicò con Ernesto Maserati il Reale
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