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Nissan Motor

La Nissan Motor Co. Ltd., spesso abbreviata in Nissan, è una casa automobilistica multinazionale giapponese con sede a Nishi-ku, Yokohama. Lazienda vende le sue auto con i marchi Nissan, Infiniti e Datsun. Conosciuta sul mercato italiano soprattutto per i suoi fuoristrada, per la vettura da città Nissan Micra e per il crossover Nissan Qashqai; si tratta della seconda casa nipponica in ordine di grandezza, dopo la Toyota. Fa parte del gruppo Renault ed è presieduta da Jean-Dominique Senard.
Dal 1999, Nissan fa parte della Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, una partenariato tra le giapponesi Nissan, Mitsubishi Motors e la francese Renault. A partire dal 2013, Renault detiene il 43.4% delle azioni con diritto di voto in Nissan, mentre Nissan detiene il 15% delle azioni senza diritto di voto in Renault.
Nel 2013, Nissan era la sesta casa automobilistica più grande del mondo, dopo Toyota, General Motors, Volkswagen Group, Hyundai Motor Group e Ford. Nel loro insieme, la Renault-Nissan Alliance sarebbe la quarta casa automobilistica più grande del mondo. Nissan è il marchio giapponese leader in Cina, Russia e Messico.
Nel 2014 Nissan era la più grande casa automobilistica del Nord America.
Nissan è il più grande produttore mondiale di veicoli elettrici EV, con vendite globali di oltre 320.000 veicoli completamente elettrici ad aprile 2018. Il veicolo più venduto della gamma completamente elettrica della casa automobilistica è la Nissan LEAF, unauto interamente elettrica e quella plug-in più venduta al mondo nella storia.
A gennaio 2018, lamministratore delegato di Nissan Hiroto Saikawa ha annunciato che tutti i veicoli Infiniti lanciati dal 2021 saranno veicoli ibridi o veicoli completamente elettrici.

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1.1. Storia Nissan Motor organizzata nel 1934
La Nissan Motor Co., Ltd. nasce come società autonoma nel 1934 quando il Nippon Sangyo ottiene la proprietà della Jidosha-Seido Ltd., società stabilitasi lanno precedente a Yokohama.
La prima autovettura, messa sul mercato con il marchio Datsun, entra in produzione nel 1935.
La produzione viene fermata nel 1941 per la guerra, dopo 20.000 veicoli circa.
Dopo lostacolo della seconda guerra mondiale, la produzione delle Datsun viene ripristinata nel 1947.
Nel 1951 entra in produzione un fuoristrada che utilizzava lesperienza accumulata negli anni della guerra sui mezzi militari, nasce quindi il Nissan Patrol destinato a diventare una leggenda. Forte di un sei cilindri da 85 CV e di unottima trazione integrale il fuoristrada nipponico si dimostra addirittura superiore della Jeep Willis americana in potenza e possibilità di carico.

1.2. Storia Sciopero di 100 giorni del 1953
Durante la guerra di Corea, la Nissan fu un importante produttore di veicoli per lesercito americano. Dopo la fine della guerra di Corea, in Giappone esistevano livelli significativi di sentimento anticomunista. Il sindacato che organizzò la forza lavoro di Nissan era forte e militante. Nissan era in difficoltà finanziarie e quando arrivarono le trattative salariali, la compagnia prese una linea dura. I lavoratori furono rinchiusi nelle fabbriche e in diverse centinaia furono licenziati. Il governo giapponese le forze di occupazione statunitensi arrestarono diversi leader sindacali. Il sindacato restò senza fondi di sciopero e fu sconfitto. Fu formato un nuovo sindacato, con Shioji Ichiro tra i capi. Ichiro aveva studiato alla Università di Harvard con una borsa di studio del governo statunitense. Portò avanti unidea per scambiare tagli salariali per il salvataggio di 2.000 posti di lavoro. Lidea di Ichiro venne inserita in un nuovo contratto sindacale che diede priorità alla produttività. Tra il 1955 e il 1973, Nissan si espanse rapidamente sulla base dei progressi tecnici supportati - e spesso suggeriti - dallUnione. Ichiro divenne presidente della Confederazione dei sindacati automobilistici giapponesi e "la figura più influente nellala destra del movimento operaio giapponese".

1.3. Storia Unione con la Prince Motor Company
Nel 1966, Nissan si fonde con la Prince Motor Company, portando nella sua selezione più auto esclusive, tra cui Skylines e Gloria. Il nome Prince fu infine abbandonato, e Skyline e Gloria successivi portavano il nome Nissan. "Prince" venne utilizzato presso la concessionaria giapponese "Nissan Prince Shop" fino al 1999, quando "Nissan Red Stage" lo sostituì. La stessa Nissan Red Stage è stata sostituita dal 2007. Lo Skyline è stata succeduta dalla Serie G Infiniti.

1.4. Storia Espansione estera
Nel 1958 la Nissan si conferma a livello mondiale quando una Datsun 210 vince il "Mobilgas Round Australia Trial". In quello stesso anno iniziò lesportazione negli USA e nel 1960 Nissan arriva a stabilirsi come Nissan Motor Corporation USA NMC in California.
Dopo che nellanteguerra i rapporti con il vecchio continente si erano limitati a licenze per la costruzione di veicoli della Austin Motor Company in Giappone, nel 1962 la Nissan affronta anche il mercato europeo, mentre sul fronte del mercato interno nipponico nel 1966 si fonde con il gruppo Prince Motor, costruendo così anche i modelli Skyline e Gloria.
Il 1969 vede il lancio di una sportiva: la Datsun 240Z, con un motore 2.4 litri sei cilindri in linea da 150 cavalli. Il marchio Datsun verrà in seguito sempre meno utilizzato e i modelli cominciarono ad essere commercializzati direttamente con il marchio Nissan.
Allinizio degli anni Ottanta Nissan acquisisce interessi nella Motor Iberica a Barcellona in Spagna, nel 1981 costituisce con LAlfa Romeo la joint-venture Arna, che produsse una vettura ricavata montando i motori Alfasud sulle scocche della vettura Nissan Cherry; mentre nel 1988 con il Nissan European Technical Centre Ltd. pone una base nel Regno Unito e in Italia.
Il 1992 vede il lancio nel mercato europeo della Micra nella nuova versione, difatti la Micra era stata lanciata in Europa nel 1984 che nel 1993 è eletta auto dellanno. Questo è anche lanno di un nuovo 4x4: il Terrano II, prodotto a Barcellona per il mercato europeo.
Anche la Nissan, al pari delle sue concorrenti Toyota e Honda, ha immesso sul mercato un nuovo marchio distintivo dei veicoli di gamma superiore, la Infiniti, utilizzato inizialmente sul mercato nordamericano nel 1989.
Negli stessi anni Novanta lazienda è stata coinvolta nella crisi finanziaria di tutto il gruppo di cui faceva parte ed è stata interessata dalla acquisizione di parte del capitale sociale da parte della francese Renault. Nel 1999 lazienda francese ha messo a capo della Nissan il manager brasiliano Carlos Ghosn che ha imposto un grande piano di rinascita, costato peraltro una riduzione dellorganico di circa 21.000 persone ma che ha riportato la casa giapponese a produrre profitti dopo molti anni di crisi.

1.5. Storia Alleanza con Renault
Lalleanza Nissan-Renault è caratterizzata anche da un complicato incrocio azionario tra le due società, caso unico nel panorama mondiale delleconomia.
La produzione spazia dalle vetture di città a quelle sportive, dai classici fuoristrada alle moderne SUV, senza dimenticare la produzione dei veicoli commerciali. In questi ultimi anni sono state sperimentate anche alcune tecnologie di auto elettrica. Dal 2014, al posto della Ford la Nissan è il main sponsor in campo automobilistico della UEFA Champions League.
Dal 1º aprile 2017 Carlos Ghosn, dopo sedici anni, lascia il timone a Hiroto Saikawa come amministratore delegato per concentrarsi sullalleanza Renault-Nissan estesa anche alla Mitsubishi dopo averne acquisita una quota di minoranza. Nel novembre 2018 Ghosn viene arrestato allaeroporto di Tokyo per illeciti finanziari.
Nel settembre 2019 Saikawa si è dimesso da CEO in seguito alle accuse di pagamenti impropri ricevuti ed è provvisoriamente sostituito da Yasuhiro Yamauchi. Nellottobre 2019 la società ha annunciato di aver nominato nellincarico di CEO Makoto Uchida, laureato in teologia allUniversità Doshisha di Kyoto e capo delle attività Nissan in Cina.

2. Loghi
Presidenti e amministratori delegati di Nissan:
1973-1977: Tadahiro Iwakoshi
1945-1945: Takeshi Murayama
1933–1939: Yoshisuke Aikawa
1951-1957: Genshichi Asahara
1947-1951: Taichi Minoura
1996–2001: Yoshikazu Hanawa
1977-1985: Takashi Ishihara
2001–2017: Carlos Ghosn - AD fino al 1º aprile 2017. Rimase presidente fino a quando non fu rimosso dal ruolo il 19 novembre 2018 dopo larresto.
1957-1973: Katsuji Kawamata
1944-1945: Haruto Kudo
2017–2019: Hiroto Saikawa
1942-1944: Genshichi Asahara
1939–1942: Masasuke Murakami
2019-presente: Yasuhiro Yamauchi
1945-1947: Souji Yamamoto
1992–1996: Yoshifume Tsuji
1985-1992: Yutaka Kume

3. Marchio e identità aziendale Marchi
Nissan: i modelli di volume di Nissan sono venduti in tutto il mondo con il marchio Nissan.
Identità aziendale
Per molti anni, Nissan ha usato un marchio rosso per la società e "badge" per auto per i marchi "Nissan" e "Infiniti".

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