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ⓘ Embraer EMB 110 Bandeirante. L Embraer EMB 110 Bandeirante è un aereo di linea regionale, bimotore, monoplano ad ala bassa a sbalzo, prodotto dalla brasiliana E ..


Embraer EMB 110 Bandeirante
                                     

ⓘ Embraer EMB 110 Bandeirante

L Embraer EMB 110 Bandeirante è un aereo di linea regionale, bimotore, monoplano ad ala bassa a sbalzo, prodotto dalla brasiliana Embraer. Ha compiuto il primo volo il 9 agosto 1972. Il nome Bandeirante deriva da Bandeirantes, gli esploratori portoghesi che permisero la colonizzazione del Brasile.

                                     

1. Storia del progetto

Sviluppato per rispondere allesigenza del Ministero dei trasporti del Brasile per un aereo leggero, da trasporto, multiuso, è un bimotore turboelica progettato dal francese Max Holste. Costruito principalmente in metallo, ha una fusoliera e i piani di coda convenzionali, il carrello datterraggio triciclo e retrattile. È dotato di due turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A montati sullala. Il prototipo, designato YC-95, volò per la prima volta il 26 ottobre 1968, la versione passeggeri ha compiuto il primo volo il 9 agosto 1972 e ha iniziato il servizio operativo il 16 aprile 1973.

                                     

2. Impiego operativo

Il velivolo è adatto ai trasporti a corto raggio degli operatori regionali, ha trovato mercato tra la moltitudine di compagnie commuter di tutti i continenti e soprattutto negli Stati Uniti dAmerica.

Le versioni con designazione militare sono utilizzate come aereo da trasporto e passeggeri, mentre la versione EMB 111 è un aereo da pattugliamento marittimo di base a terra.

Diversamente dalle altre versioni lEMB 111 ha serbatoi posti alle estremità alari, motori più potenti e maggior autonomia. È dotato di un sistema di navigazione inerziale e, sul muso, di un radar da ricerca SPAR-1 in grado di rilevare piccoli bersagli a distanze fino a 96 km anche con mare agitato. Proiettore alare e attacchi subalari a cui agganciare erogatori di boe acustiche oppure razzi da 127 mm.

LEMB 111 è adatto a compiti costieri piuttosto che oceanici, può essere utilizzato anche come aereo da trasporto demergenza sia di merci che di truppe.

                                     

3. Versioni

Del Bandeirante, ne sono stati costruiti fino al 1990, anno in cui è cessata la produzione, circa 500 esemplari, in differenti versioni:

  • YC-95 o EMB 100 - Prototipo.
  • C-95 - Designazione della Força Aérea Brasileira.
  • EMB 110 - Versione militare da trasporto.
  • EMB 110A - Versione per calibrazione di impianti radio.
  • E-95 - Designazione della Força Aérea Brasileira.
  • EC-95B - Versione per calibrazione di impianti radio della Força Aérea Brasileira.
  • R-95 - Designazione della Força Aérea Brasileira.
  • EMB 110B - Versione per osservazione e fotografia aerea.
  • C-95A - Designazione della Força Aérea Brasileira.
  • EMB 110EJ - Versione Executive a 7 posti passeggeri.
  • EMB 110CN - Tre esemplari in versione navale acquistati dallArmada de Chile, la marina militare cilena.
  • EMB 110E
  • EMB 110C - Prima versione commerciale, a 15 posti passeggeri.
  • EMB 110K1 - Versione da trasporto cargo.
  • EMB 110P1 - Versione a cambio rapido cargo/passeggeri.
  • EMB 110P - Versione per compagnia aerea commuter.
  • C-95B - Designazione della versione ricerca e soccorso EMB 110P1 SAR, 5 esemplari in dotazione alla Força Aérea Brasileira.
  • EMB 110P1 SAR - Versione per ricerca e soccorso.
  • EMB 110P1/41 - Versione combinata passeggeri/da trasporto.
  • C-95C - Designazione della Força Aérea Brasileira.
  • EMB 110P/A - Versione commerciale a 18 posti passeggeri per esportazione.
  • EMB 110P1/A - Versione combinata passeggeri/da trasporto con portellone cargo.
  • EMB 110P2 - Versione commerciale
  • EMB 110P1K/110K - Versione militare.
  • EMB 110P2/41 - Versione pressurizzata fino a 21 posti passeggeri.
  • P-95B -
  • EMB 110S1 - Versione per osservazioni geofisiche.
  • EMB 110P2/A - Versione modificata per compagnie commuter fino a 21 posti passeggeri.
  • P-95 - Designazione della Força Aérea Brasileira.
  • EMB 111A - Versione da pattugliatore marittimo
  • EMB 111AN - Sei esemplari in versione da pattugliatore marittimo acquistati dallArmada de Chile.
  • XC-95 - Versione per studio della pioggia per la Força Aérea Brasileira.
  • SC-95 - Versione per ricerca e soccorso per la Força Aérea Brasileira.


                                     

4.1. Utilizzatori Civili

Albania
  • ADA Air
Antille Olandesi
  • Insel Air
Australia
  • Air South
  • Matakana Nominees
  • Capiteq Limited
  • Australian East Coast Airsports
  • Island Air Services
  • Aeropelican
  • Aboriginal Air Service
  • Subshine Express Airlines
  • CKER
  • Aerolink Air Services
  • IAP Group Australia
Belgio
  • Sky Service
Brasile
  • Manaus Aerotáxi
  • Abaeté Linhas Aéreas
  • Táxi Aéreo Weiss
Burkina Faso
  • Air Burkina
Canada
  • Kenn Borek Air
  • Air Creebec
Cuba
  • Aerocaribbean
Figi
  • Air Fiji
Francia
  • Air Littoral
  • Brit Air
Guatemala
  • Transportes Aereos Guatemaltecos
Isola di Man
  • Manx Airlines
Isole Cook
  • Air Rarotonga
Regno Unito
  • Jersey European ora Flybe
  • Air UK
  • SkyDrift Air Charter
Stati Uniti
  • AirNow
Venezuela
  • Rutaca
                                     

4.2. Utilizzatori Militari

Angola
  • Força Aérea Popular de Angola y Defesa Aérea y Antiaérea
Argentina
  • Aviación Naval dellArmada de la República Argentina
operò con due EMB 111A in prestito dal Brasile utilizzati durante la guerra delle Falkland. Brasile
  • Força Aérea Brasileira
opera, a tutto il 2017, con 3 R-95EW 6 consegnati, 10 P-95BM da pattugliamento marittimo 22 consegnati e circa 50 C-95CM da trasporto. Capo Verde
  • Força Aérea Caboverdiana
1 EMB-110P-1K consegnato ed in servizio al dicembre 2017
  • Guarda Costeira de Cabo Verde
Cile
  • Aviación Naval dellArmada de Chile
opera dal 1977 con i C-95 affiancati e poi sostituiti dai P-111 EMB-111 nella designazione locale nel Escuadrón de Exploración Aeromarítima VP-1 della Fuerza Aeronaval No.1 e nella Fuerza Aeronaval No.2. Colombia
  • Fuerza Aérea Colombiana
opera con 2 EMB-110P1A al novembre 2017. Gabon
  • Armée de lair Gabonaise
opera con 3 EMB-110P1 da trasporto e un EMB-111A da pattugliamento marittimo. Senegal Uruguay
  • Fuerza Aérea Uruguaya
2 C-95 in servizio al giugno 2019.
                                     

5. Velivoli comparabili

  • Beechcraft Model 99
  • Short SC.7 Skyvan
  • Britten-Norman Trislander
  • Dornier Do 228
  • de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
  • Antonov An-28
  • Harbin Y-12
  • Beechcraft 1900
  • IAI Arava
  • PZL M-28
  • BAe Jetstream 31
  • Let L 410 Turbolet
  • Fairchild Swearingen Metroliner

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