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SEAT

SEAT, acronimo di S ociedad E spañola de A utomóviles de T urismo è una casa automobilistica spagnola fondata il 9 maggio 1950 dallInstituto Nacional de Industria per il 51% e da FIAT per il 7%. Dal 1985 fa parte del gruppo Volkswagen Aktiengesellschaft ed è presente in 77 paesi del mondo.
La sede si trova allinterno del complesso industriale di Martorell, città industriale situata a circa 30 km a Nord-Ovest di Barcellona, inaugurato il 22 febbraio 1993 dal Re Juan Carlos di Spagna.
È lunica casa automobilistica spagnola che possiede ancora la capacità le infrastrutture per sviluppare allinterno le proprie auto; la gamma di vetture va dalla city car Mii alla grande monovolume Alhambra, passando per modelli come Ibiza la vettura più venduta ed esportata della storia spagnola, León, Toledo per finire ai nuovi SUV Ateca, Arona e Tarraco.

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1.1. La storia Gli anni Fiat
Fondata nel 1950, nel 1953 fu inaugurato lo stabilimento di Zona Franca presso Barcellona, precisamente il 5 giugno. In questanno fu prodotta la prima auto marchiata SEAT, una SEAT 1400, uscita dalle catene di montaggio il 13 novembre. La SEAT 1400 fu il primo modello SEAT, prodotta come gemella della Fiat 1400 in varie versioni, di cui la versione "C" in cui la linea riprendeva invece quella della Fiat 1800. Per sostituire la 1400 arrivò la SEAT 1500, gemella dellomonimo modello Fiat 1500L. Tuttavia la SEAT necessitava di un secondo modello economico per competere contro i più semplici e meno cari modelli che stavano comparendo sul mercato locale come Biscúter, che pareva incontrare il favore di persone non benestanti alla ricerca di un mezzo di trasporto in una situazione economica difficile.
Nel 1957 entrò in produzione unaltra vettura Fiat rimarchiata SEAT, la SEAT 600, che segnerà linizio della motorizzazione di massa in Spagna.
Questa fu resa disponibile nelle versioni N, D, E, L e Special e di cui furono prodotti 800.000 esemplari. Tra le versioni particolari si deve citare quella a 4 porte, chiamata SEAT 800, dotata di motore 800 cm³. Nel 1965 si iniziò lesportazione della SEAT 600 in Colombia. La fabbricazione locale inizierà poco dopo presso i nuovi stabilimenti Fiat, mentre lanno successivo la 600 venne sostituita dalla SEAT 850, come accadde per il modello Fiat.
Nel 1968 nacque la SEAT 124, che sostituì la 1500, dotata del motore Fiat di 1197 cm³ della Fiat 124 e, sempre nel 1968, esordì la SEAT 1430, identica alla 124 tranne per il motore 1430 cm³. Nel 1972 arrivò il modello destinato a sostituire la 850, la SEAT 127, prodotta in molte versioni, fra cui la tre volumi, mentre lanno successivo la Seat lanciò la Seat 132, identica alla Fiat 132, e iniziò la costruzione del Centro tecnico SEAT di Martorell. Nel 1974 arriva la SEAT 133 che si instaura al di sotto della 127 ed è venduta solo in Spagna con marchio Seat e con quello Fiat in Argentina dove sarà anche fabbricata. Lanno successivo arriva la Seat 131 che sostituisce le 1430 e 124 riscuotendo un notevole successo. Successivamente, furono prodotte le ultime auto di origine Fiat: la Seat 1200 Sport, la SEAT Ritmo, la Seat 128 3P e la SEAT Panda.

1.2. La storia Il distacco dalla FIAT
Nel 1982 si rompe laccordo con la FIAT dopo un arduo negoziato riguardo alla necessaria ricapitalizzazione del costruttore spagnolo perché la Fiat ne prenda il controllo. Lo Stato spagnolo non volle partecipare a tale investimento e la Seat, priva di dovuti mezzi finanziari, il 30 settembre di quellanno firmò alcuni accordi di collaborazione industriale e commerciale con Volkswagen che le permisero di fabbricare modelli per conto della casa tedesca. Nel frattempo, in attesa dei nuovi modelli, vennero continuate le produzioni di quelli Fiat, opportunamente modificati in alcuni dettagli: continuò così ad essere prodotta la Ritmo chiamata adesso SEAT Ronda, la Panda diventata SEAT Marbella e da cui derivava tecnicamente anche un piccolo automezzo commerciale nominato SEAT Terra e la 127 SEAT Fura.
Il primo modello nato da un progetto indipendente SEAT fu la Ibiza, uscita dalle catene di montaggio il 27 aprile 1984, che prese il posto della SEAT Fura. La Ibiza diventerà il cavallo di battaglia della SEAT; il modello è infatti giunto alla sua quinta generazione. Nel 1986, nel mese di giugno, Volkswagen rileva il 51% del capitale SEAT e porta la sua quota azionaria al 75% entro la fine dellanno. SEAT inizia le esportazioni in Europa e nasce SEAT Sport, la divisione sportiva dellazienda.
Successivamente nacquero altri modelli che sostituirono gli ex modelli FIAT, tra cui la SEAT Málaga sostituita a sua volta dalla SEAT Córdoba, SEAT Inca e la SEAT Arosa.
I modelli introdotti nel nuovo millennio sono la SEAT León, la SEAT Altea, con le sue derivazioni SEAT Altea XL e SEAT Altea Freetrack, SEAT Exeo prodotta dal 2009 al 2013, a sostituire la terza serie della SEAT Toledo della quale la quarta serie sostituirà a sua volta la Exeo, la citycar Mii in pratica una VW up! più convenzionale e i crossover suv Ateca e Arona.
Il cambiamento per SEAT è sensibile, passando da marchio produttore su licenza di alcuni modelli FIAT, a marchio usato dal gruppo Volkswagen Aktiengesellschaft da cui proviene tutta la meccanica presente sulle vetture con unimmagine rivolta al mondo giovanile ed alla sportività: questa impostazione si nota anche nel nuovo corso del design, specie grazie allapporto del conosciuto designer italiano Walter de Silva. Dal 2015 il presidente è Luca De Meo. Inoltre nel 2018 SEAT lancia il marchio Cupra per i modelli più sportivi della casa.

2. Lattività sportiva
Per sottolineare la nuova missione sportiva, la SEAT partecipa attualmente a diverse gare internazionali con la Leon WTCC.
Nel 1999 e nel 2000, SEAT è impegnata nel Campionato Mondiale Rally con il modello Córdoba WRC; nei due anni non ottiene però risultati di rilievo, tranne un terzo posto conquistato dal Campione del Mondo 94 Didier Auriol al Safari Rally Kenya del 2000. In quegli anni corrono per la squadra spagnola, oltre a Didier Auriol che arriva nel 2000, anche litaliano Piero Liatti, reduce dallesperienza nel Subaru World Rally Team, e una giovane promessa, il finlandese Toni Gardemeister. A fine 2000 comunque, la squadra decide di abbandonare la massima serie rallystica, continuando però ad essere presente per qualche anno nel panorama spagnolo, curando la crescita di nuovi talenti della specialità.

3. Modelli prodotti Anni 70
Fiorino
131
132
Panda
Seat 1430 Sport "Bocanegra"
Seat 1200 Sport "Bocanegra"
128
127
133
124 Sport
Ritmo
Seat 128 3P
Il dopo-FIAT. Modelli fuori produzione
Trans è lantenata del modello Terra, nasce su base SEAT Panda
Fura
Terra
Marbella
Ronda
Málaga
Prototipi
Bocanegra – 2008
Concepto T – 1992 cabrio 1993
IBX
Tribu – 2007
Formula – 1999
IBL
Cupra GT – 2003
Proto TL – 1990
Tango – 2001
Proto T – 1989
Proto C – 1990
IBZ
Bolero – 1998
Salsa/Salsa emocion – 2000
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